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1912年,英国白金航运公司旗下的巨轮泰坦尼克号首次运行,它是当时世界上体积最大、内部设施最顶级的豪华游轮。
它的首秀从英国南安普顿开往美国的纽约港,但在途中不幸遭遇海难事故。
一场事故的背后,这组触目惊心的数据更让人悲伤:
船上2224人里有1514人丧生,幸存人数仅有710人,不足全船的1/3。
你知道吗?卡梅隆承认了,《泰坦尼克号》的结尾灵感来自一名华人
1997年,导演卡梅隆将这段故事搬上大银幕,泰坦尼克号跨越近百年后重回大众视野。
卡梅隆也在惨痛的史实外,为影片添加了不少唯美的浪漫气息。
片中男女主杰克和露丝在船上谈了场跨越阶级的爱情,片尾,两人生死关头的诀别更是虐哭一片人。
这场唯美虐恋让《泰坦尼克号》在映后席卷了全球院线,一度登顶影史票房冠军。
电影是现实的映射,但终究不是全部。
事实上,在109年前的这场大海难中,有着比杰克露丝更为现实,与国人关系更为密切的悲伤过往。
可能很多人不知道,在这艘豪华的泰坦尼克号,当时曾载着8名中国人。
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灾难发生后,他们当中有6名于海难中幸存,但最后他们不仅被美方驱逐,更遭到国际媒体地恶意抹黑,认为他们是使用不当手段才逃生的。
彼时媒体甚至刻意隐瞒和删减他们的故事,如今提及泰坦尼克号,很少有人知道船上曾有中国乘客的事实。
这几名中国人被视为船上的污点,真相随着泰坦尼克号的下沉而湮没,直到百年之后才被重新提及。
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这段不为人知的故事被挖掘,一部纪录片可谓功不可没。
那就是由英国导演罗飞(本名亚瑟-琼斯,罗飞为其中文名)执导,卡梅隆担任监制的纪录片《六人:泰坦尼克号上的中国人》。
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该片曾获海南国际电影节纪录片奖提名,而在今年的4月16日,它将正式登陆国内院线。
通过一些历史资料和影片先导信息,我们得以一窥109年前的泰坦尼克号上这群华人的辛酸故事。
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据悉,这群华人是被雇佣到泰坦尼克号上当锅炉工,他们的年龄在24到37岁不等,薪金待遇仅为白人雇佣的1/5左右,薪酬低到可怕。
雇佣他们的公司为了省事,以8人共用1张船票的形式让他们挤在三等舱,他们名字也只是随随便便的几个拼音,甚至无从查知是否真名。
对于外国人来说,他们8人只是无足轻重的低廉劳动力罢了。
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而在海难发生后,这8人里有6人幸存,其中的5人登上了救生艇。
一位音译Fanglang的中国男子则掉入大海,抱着一块船板侥幸逃生,他被认为是泰坦尼克号最后一名获救的乘客。
卡梅隆在纪录片证实,《泰坦尼克号》最后女主露丝获救的情节,灵感就来源于Fanglang的这段经历。
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这几位华人在船上的时候就遭受区别对待,即便最后在灾难中幸存归来,他们6人一样没逃过异样眼光。
这其中,一位日本人的所作所为或许对他们的形象被污化起到了影响。
海难发生后,船上唯一一名日本乘客细野正文被指责男扮女装混入妇孺人群,最终成功逃生。
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细野正文回国后受到了日本全国范围谴责,他的运输大臣职务被解职,武士称号也被剥夺。
其“细野跑跑”的事迹也被写入日本教科书,晚年饱受批评的他最终在1939年郁郁而终。
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由于当事人未对逃跑指责做出回应,媒体也把“细野跑跑”的事情默认坐实,这也使得船上的华人无辜躺枪。
考虑到欧美对东亚面孔一贯的歧视,顶着日本大臣头衔的细野正文尚且如此,船上存活率75%的华人群体更遭到媒体的无由猜疑。
这6人被指责与细野一样男扮女装混入人群,甚至在过程中踩伤妇女。
日本人细野是有收到指控的,但直到现在,都没有明确证据证实这六名华人也这么做了。
但想想都知道,6个彼时属于社会底层的华人哪有什么发声的渠道,只能任由媒体杜撰。
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相比报道里发扬绅士精神的白人群体,黄皮肤的人在西方人眼里似乎已成卑劣人性代言人。
随后,这几个幸存中国人还被美方驱逐出境,在其他乘客被送入纽约治疗的同时,他们却只能留在甲板上。
如今109年过去了,关于这六人的文字资料寥寥无几。
这种留白状态持续到2016年,对中国文化十分感兴趣的导演罗飞决心探寻这段被隐藏的历史。
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为此他和团队走访了海内外20余个城市,通过网上平台寻找线索,也通过线下走访寻找知情人。
他们最终确定,这八名泰坦尼克号上的中国人都来自广东江门台山,他们还找到了幸存乘客Fanglang(也称方荣山)的后人。
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通过后人之口,我们了解了方荣山四海漂泊的人生经历,这也是不少海外华人的写照。
他在被美方驱逐后先是前往英国务工,多年后才返回广东置办家业。
上世纪40-50年代他在《排华法案》解除之际来到美国,并最终在异国他乡去世。
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方荣山之子表示,父亲生前从未讲过自己在泰坦尼克号的经历,他也是从别人口中得知情况,这背后或许是方荣山选择以沉默规避惨痛过往吧。
而其他的幸存者的经历是否与方荣山类似呢?罗飞团队是否都找到了他们的后人呢?
对此我们目前无从知晓,也只能当成一个悬念,等到4月16日纪录片上映时才能揭晓了。
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影片的最终成型,除了罗飞团队长达五年的辛苦工作外,大导演卡梅隆功劳一点儿也不小。
相比于97年自己执导的那部《泰坦尼克号》,这次的卡梅隆把上一部电影未能触及的地方扯出来了。
他先是接受罗飞的邀请,担任影片监制,随后更是无偿提供《泰坦尼克号》的版权,纪录片的预算节省了很大一笔开支。
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卡梅隆还给出了不少私货,拍摄《泰坦尼克号》期间,卡梅隆曾在片尾加入中国人的镜头,但最终上线时该片段却被删除了(注:泰坦尼克号在华重映期间,这一镜头被恢复),而这次的纪录片里这个镜头将再次重现。
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他还提供了1997年拍摄的关于Fanglang的镜头,这部的纪录片里我们也将看到卡梅隆的这组“私藏”。
对于自己对该纪录片的贡献,卡梅隆的回应显示出了格局:
长达五年的制作以及上千小时的调研工作,这是一部我深感荣幸参与其中的影片!
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有了好莱坞名导的加持,再加上团队五年来的努力,这部纪录片吸引了不少关注。
对于华人那时候受到的不平等对待,卡梅隆也出来打抱不平,他在这部纪录片谈到了那段历史:
他们被洗刷、被隐藏、被删除。
当时的美国不再向中国人开放,这种排斥只针对中国人,只有这些被长期利用的廉价劳动力要被驱逐出去。
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显然,泰坦尼克号幸存劳工的遭遇只是彼时华人在西方遭遇不公对待的一个小缩影。如今,泰坦尼克号里这6名幸存华人的故事已经过去109年了。
在纪录片里我们回望这段历史,会看到更多真相,更会感到愤慨,但更重要的是,我们需要着眼当下。
随着时代的推进,现代科技逐渐发展,我们希望泰坦尼克号的噩梦不再重演。
而随着我们国家实力的提升,我们也希望那6位华人被“恶意忽视甚至抹黑”的历史不会再现。
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